△随着模式越来越多样化，参与者越来越多，骑手搞不清自己跟谁有劳动关系
在侵权类案件中，外卖平台原本需承担的雇主责任几乎全部转移给配送商或众包服务公司，其自身担责率降至15%以内。
统计裁判文书的结果显示，目前外卖平台的认劳率基本控制在1%以内，而配送商也通过网络状外包和个体工商户模式，将认劳率从81.62%分别降至46.89%和58.62%。
△各类用工模式的担责比例
多部门发文保障外卖骑手权益
专家：平台始终须承担主体责任
简而言之，外卖平台将骑手们带来的人力成本和用工风险向外剥离、层层区隔，通过一系列表面性的法律安排及配合其中的配送商（众包服务公司）和灵活用工平台，将骑手的劳动关系悄悄推向权益保障的边缘。
今年7月22日，人社部出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，要求平台与合作企业依法承担各自的用工责任。
7月26日，市场监管总局、国家网信办等七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，督促平台及第三方合作单位为建立劳动关系的外卖送餐员参加社会保险。
9月10日，人社部会同有关部门召开平台企业行政指导会，随后美团和饿了么分别发声明称严禁诱导和强迫骑手注册成个体工商户。
致诚中心的报告建议中也特别强调，要进一步明确平台企业的用工主体责任。佟丽华表示，"平台是用工规则的制定者，也是用工模式的最大受益者，把用工的主体责任抛给别人是不合适、权责利不统一的。平台可以通过协议把相关责任分配给合作公司，但平台依然要承担主体责任，把劳动者的权益保障放到突出位置。"
本文来源：中央广电总台中国之声（ID：zgzs001）
总台央广记者/孙莹
