CVT变速器为何要进行低温测试？
我们都知道，CVT变速器容易打滑，尤其是在低温时，钢带和锥轮非常容易出现啮合故障，其中以日产最为有名，毕竟所有车型的CVT变速器，低温冷启动保护最严重的便是日产。
变速器油温越低，油液粘性越大，其流动性越差，变速器各个油路中所形成的的变速器油压越不稳定，这种情况下，如果锥轮给钢带施加的油压不足，便会出现的打滑现象，因此，为了解决这种问题，CVT变速器需要进行低温测试工作，在低温条件下，通过试驾更大的变速器油压，防止CVT出现任何传动性故障，有时候在不得以的情况下，甚至牺牲CVT车辆的驾驶感，来保证其安全性，其中日产便是采用的这种方法，低温条件下，油压安全系数设置的非常高，变速器经常处于高传动比状态，导致车辆的发动机转速很高，足以见得，CVT变速器在开发过程中，是严格禁止钢带和锥轮发生打滑现象的。
