CVT变速器为何要进行低温测试?
我们都知道,CVT变速器容易打滑,尤其是在低温时,钢带和锥轮非常容易出现啮合故障,其中以日产最为有名,毕竟所有车型的CVT变速器,低温冷启动保护最严重的便是日产。
变速器油温越低,油液粘性越大,其流动性越差,变速器各个油路中所形成的的变速器油压越不稳定,这种情况下,如果锥轮给钢带施加的油压不足,便会出现的打滑现象,因此,为了解决这种问题,CVT变速器需要进行低温测试工作,在低温条件下,通过试驾更大的变速器油压,防止CVT出现任何传动性故障,有时候在不得以的情况下,甚至牺牲CVT车辆的驾驶感,来保证其安全性,其中日产便是采用的这种方法,低温条件下,油压安全系数设置的非常高,变速器经常处于高传动比状态,导致车辆的发动机转速很高,足以见得,CVT变速器在开发过程中,是严格禁止钢带和锥轮发生打滑现象的。