图8：上左图为2010年珠海航展现场表演的70768号机，上右图是摄于2017年大汤山航空博物馆的70768号，油漆明显剥落。下图左右均为北京革命军事博物馆的军机，保养维护特别是涂装还原上做的非常好。图片来源网络，如有侵权请联系删除。
四、70768号歼教-5的制作过程
通常感觉模型界的朋友在制作比例飞机模型时，都是先从座舱下手的。各家制作图纸中的步骤也是先制作座舱。但是鉴于这款产品在开模上若干瑕疵，保证外形比例的尽量精准是第一要务。所以笔者的制作基本是这样一条主线：机头改造、座舱盖外形修正，然后是座舱修改制作，再机尾改造，接下来先总装成形再整体打磨检查外形比例，然后制作刻线铆钉和细节等。否则如果先做好了座舱部分，如果机头和座舱盖外廓的改造需要调整座舱的安装位置，那就不好办了。事实上座舱安装位置要调整，这个情况还真的遇到了。
1、进气口改造
这款模型的重大瑕疵首要就是在机头，机头部分首先是改造原配的进气口，放大进气口，同时磨薄进气唇，这样相对容易精准的确定歼教-5机头线条的基准线。然后就可以依进气口为基准，补齐原模型在歼教-5机头上的缺失部分，最后修好“小鼻子”和整体机头线条。
只是在制作中，如果完全改造好机头，需要粘合对开的两半机身，那样座舱会安装不进去。所以这部分实际是假拼机身，先改造好进气口，确定这个机头的基准线。然后试装座舱段，明确哪里要调整，接下来就可以制作座舱，安装
2、座舱盖外形修正
小号手这款歼教-5，估计座舱的测绘是根据乌米格来的，前风档玻璃后倾的角度不够而前后舱的过渡也是乌米格那样“鼓鼓凸凸”的，歼教-5实际更加平直方正。所以前风挡要切掉点底部让其向后倒，前座舱盖磨薄顶部，后座舱前部也同样打打磨掉一定厚度。
图解6：图中1是模型原始的座舱盖，这是乌米格的样式。图中2是前座舱盖的顶部打磨后效果，图中3是后座舱盖顶部的打磨。图中画红叉的座舱盖铰链先别管，那是笔者试验前座舱开合效果临时做的，而且造型上不好已废除。在下文的模型制作过程中，最后会制作更好的铰链。
3、机尾段改造
4、座舱修改制作
5、副翼、方向舵、升降舵可动部件改造
6、总装打磨修正
7、刻线和铆钉
8、各处细节
9、涂装
