重力会让车辆自然滑行并加速，因为重力大于车辆的行驶阻力；所以发动机的转速也就会快速的升高，但是必须设定一个"被动转速极限标准"，以防止车辆故障时无法控制车速。
这一概念就是发动机的「前进挡·怠速最高转速」，如果在不控制油门时转速被动拉升到3500rpm（举例），此时ECU就会控制发动机以该转速标准做功；不过在此之前TCU变速箱电控单元在每个前进挡达到怠速转速之前就会自动升档，也就是说D挡下坡时会因加速而升高到最大档位，在最大档位的滑行转速拉升到3500rpm后，发动机才会以转速标准动力输出大于重力的动能，以限制车辆按照"3500rpm＋最高档位"匹配的时速行驶（不再加速）。
说明：一般几华里的缓坡不算长坡，地库的坡道更不算长坡；在这些道路上行驶只需要正常刹车减速即可，不过上坡时还是需要使用特殊前进挡。
