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内容概述：
重力与摩擦的关系滑行反向动力传动概念安全下长坡的制动方式自动变速箱有四个基础控制档位，分别「PRND」。其中D-drive是真正的自动挡的概念，在该模式中变速箱会自动的升降前进挡，也就是手动变速箱用数字标准的档位；但控制升降档的基础是油门，油门并不直接控制喷油量，而是通过控制节气门开度（进气量）大小，以14.7:1的空气燃料比例决定喷油多少。
混合油气基数大则燃烧产生的热能高，说白了就是马力会比较大；那么此时是不是应该升档，以降低发动机转速来控制油耗呢？一般情况下会是这样，不过油门踏板的"节奏控制"很重要；如果瞬间加大油门则变速箱会降档，控制系统（TCU）默认需要加速超车，而降档超车是最佳方式。
不过在长下坡滑行过程中不会降档，前进挡会随着车速的加快升到最大档位，车速也会持续的增加。
