L·低速挡＝1/2挡S·运动档＝3/5挡M·手动模式可以随意升降档由于D挡加油门冲坡时会让车辆加速，加速后变速箱会升档而降低输出功率，这就无法稳定爬坡时的车速。所以只有限制前进挡的升档才能稳定车速，那么陡坡就要用L挡，缓坡则要用S挡，或者用手动控制根据坡道的角度与动力需求，决定使用1/2或者是3/4。
重点：下长坡时也要用这些特殊前进挡控制车速与转速，标准如下。
陡坡-L挡缓坡-S挡或使用M挡自行调整前进挡的数字越小放大马力的能力会越大，但是实现的车速也会越低；因其齿轮组合的特点是发动机驱动小齿轮带动大齿轮（与车轮）运转，发动机转很多圈车轮才转一圈，车速自然会比较低。
假设1挡以3500rpm的极限怠速转速运行，能够实现的车速可能只是20km/h，但是用2挡滑行则能达到30km/h；因为2挡的主动齿轮变大、从动齿轮变小，发动机带动主动轮转一圈，从动轮与车轮转动的圈数大于1挡的标准，所以滑行车速就会变快，这就是缓坡用大数字前进挡、陡坡用低速前进挡的原因。
