《日本经济新闻》今年1月的调查显示，在人工智能（AI）研究领域，中国已成为冠军，研究论文的数量和质量都远远超过排名第二的美国。而日本的全球排名已经从2016年至2019年连续保持的第6位降至2021年的第9位。今后，中国在人工智能研究方面的领先势头还会持续。
今年6月8日，《福布斯》杂志发布了2023年"全球企业2000强"排行榜。榜单显示，2023年，共有58个国家和地区的上市公司上榜。美国以611家公司排名第一，中国(包含港澳台)以391家公司排名第二，日本以192家公司排名全球第三。
此外，在互联网、云计算、无人机、军事装备、家电和电子工业品牌份额和利润等多领域，中国也取得并保持着领先地位。
长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，随着国家实力的快速发展，对于上述中国在各领域取得世界第一的消息，有不少人或许已经习惯了。但这次，情况不同。
汽车被誉为"现代工业皇冠上的明珠"，是现代工业技术集大成者，成为最大汽车出口国证明了中国制造业的实力。
而对日本而言，汽车产业是日本第一大经济支柱。《哈佛商业评论》的文章指出，日本车企的财务状况与该国的整体经济表现密切相关，汽车行业的严重衰退可能会对整个日本经济产生连锁反应。
日本汽车工业协会（JAMA）于2022年10月发布的报告显示，日本2021年与汽车产业直接相关的就业人数为552万人，约占总劳动人口的8.3%。
国际非盈利机构气候组织在其报告中指出，国际汽车市场正在迅速转向电动汽车 (EV)，而日本仍在高度关注混合动力汽车。如果日本固执己见，日本工业将处于严重劣势，预计到2040年，将会有172万个就业岗位流失，GDP下降14%，汽车行业利润遭遇灭顶之灾，损失估计会高达80万亿日元。
国际货币基金组织和世界银行也对日本汽车业的衰退表示担忧。国际货币基金组织在最近的一份报告中表示，该行业面临的挑战对日本经济的整体增长和稳定构成重大风险。世界银行强调，该行业的衰退或对日本的就业和出口都产生重大影响。
另外，日本部分汽车制造商也是生产军事装备的"军工厂"。三菱为日本自卫队生产战斗机和导弹，斯巴鲁生产军用直升机，川崎生产潜艇，丰田生产军用越野车"巨型巡洋舰"。
8日，有日本媒体爆料，继发布《防卫白皮书》、与意大利举行联合空军演习之后，日本防卫省拟申请2024财年防卫预算，数额超过7万亿日元，创历史新高，针对中国的意图明显。
而根据路透社此前的报道，日本政府希望包括三菱在内的日本工业巨头提高军事装备的产量。对这些企业来说，这又是个艰巨的任务。
