从行业角度而言，停车作为"智能驾驶最后100米"的低速复杂场景，在智界S7的泊车代驾功能落地之后，能够帮助积累丰富的训练数据，让相关技术可以实现不断精进，最终不仅使华为受益，更可以加速推进整个业内智驾技术的发展。
同时，智界S7还可实现可见即可泊，支持160+种泊车场景，不仅支持泊入常规的垂直、平行、斜列车位，并且支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位，甚至在业界率先实现机械车位智能泊车，遥遥领先行业其他竞品。泊车过程中，即使中断后也能够自动接续，如遇行人和障碍物，车辆停车后功能也不会退出，行人离开后自动接续。
智驾功能领先行业，无愧智驾天花板
当前，车圈智能化的下半场已经正式拉开了大幕。而华为的智驾技术无疑是遥遥领先的存在。智界S7也坐拥华为强悍的智驾技术，融合感知系统可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。软件上，BEV网络+GOD网络可精准识别各种障碍物，RCR网络2.0则能实现导航地图和现实世界匹配，复杂环境推理，有图无图都能开，让高阶智驾不再依赖高精地图。
同时，智界S7配备了领先行业一代的全向防碰撞系统，其拥有领先行业的多传感器融合感知系统，车辆即使在恶劣天气及光线不足等情况下，依然能够全方位识别各种路面障碍物，处理各种复杂场景，从而实现近乎全天候的主动安全保护，有效避免事故发生。
归结而言，智界S7在高速、城区、停车等场景下可实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，并且全国都能开，还拥有全向防碰撞能力，是同级乃至业内智驾能力最强车型，安全且便捷，智能且实用。
写在最后：
一则智界S7泊车代驾视频的提前"点映"，再一次向业内外证明了华为强大的智能化创新技术实力。智界S7除了搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，同时搭载了HarmonyOS 4智能座舱，达到了双天花板级智能化实力。现如今车市复杂多变，选车更得擦亮双眼，要想在30万价位级买到一台智能化"全优"车型，智界S7值得重点关注。
