很显然这是不现实的，所以清理积碳不能依靠这种添加剂；而且不仅基本没有作用，一旦烧蚀掉很少的积碳反而会影响火花塞或直喷喷嘴的使用寿命。能烧蚀掉少量积碳则有可能是提高了燃烧火焰温度，过高的温度对于硬件是会有损坏的；所以这种添加剂基本没有专业人员的从业车辆使用，以负责任的态度当然也不应该建议其他车辆使用。
机油的组成部分包括两类：基础油；添加剂。成品机油已经会加注诸如抗氧化剂、乳化剂、清净剂、分散剂、油性剂与极压抗磨剂等等添加剂，使用过程中为什么还要添加呢？市场兜售的所谓添加剂原液包括四个品牌，分别为路博润、雪佛龙、雅富顿、润英联等，这些品牌的添加剂正是供应给很多机油厂商的，比如壳牌、美孚、嘉实多等等。如果说这些品牌的机油在使用阶段需要加注这些添加剂，那么可以确定的说成品机油的品质就是不合格的，否则在建议使用周期内没有任何必要添加。
而事实情况是各大品牌的机油都不可能不加入添加剂，因为不使用这些原液的车辆太多，如果这些机油不合格则会带来大批问题车；不会有机油制造商敢于这么做，而很多汽车用户信任这些添加剂无非是认为这是大品牌。在这点上使用国产机油比如长城昆仑的用户就会好一些，因为本身这些添加剂品牌就能够有客观认知。
