​本田地球梦1.5L自吸发动机,每5000公里就要加积碳清洁剂

2020-11-15 17:03     360kuai

这些漏洞在掌握更多相关知识的年轻人群中总是能够被识别的,然而面对这些用户的刚需--汽车,其实同样有「汽车保健品」的存在,那就是各类汽油、机油或积碳清理类的添加剂;严格意义上这些添加剂也是没有价值的,但是因用户过于在意自己的汽车,但是又不懂相关技术,所以这些添加剂的销量也是比较理想,点名题心了。

一类·清洁类添加剂,积碳清理,油路清理。不能否认确实存在一些添加剂有清理效果,但是为什么要去清理油路呢?汽车油路系统中的核心是油泵和燃油滤清器,油泵会从油箱的最低位抽取燃油;假设燃油中有些"杂质"也会被抽走,之后送至燃油滤清器进行过滤。也就是说清洁类添加剂实际不是清洁油箱或油路,而是在清洁「滤清器」,用一句"谚语"来评价这种系统清理流程与概念就是:小舟渡河不靠桨,基本全靠浪。为什么这么评价呢?

「燃油滤清器」的功能就是过滤并贮存燃油中的杂质,保证输入到喷油嘴的燃油是绝对清洁的;而滤清器的更换周期又非常长,建议标准也会在2万公里左右,很多汽车实际是在3/5万公里区间才需要考虑更换。普通家用代步汽车的更换滤清器的成本仅仅是一两百元,而期间使用添加剂清洁滤清器的费用可能要上千了,这是撑的吗?更重要的是滤清器贮存的杂质是不应该被溶解滤除的,因为杂质本不会进入喷油嘴造成堵塞,溶解滤除后反而会加速喷嘴堵塞。

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