「尾气净化剂」基本只有两类：工业甲醇；无水乙醇。这两种燃料都可以替代无铅汽油，只是燃烧的热值分别为不到汽油一半，而乙醇则为汽油的60.9%；全数替代会造成动力的下降与油耗的升高，所以欧美亚三大区域的乙醇汽油都只添加10%~20%的无水乙醇，国内只添加10%，为什么要加乙醇呢？
原因为乙醇和甲醇燃烧后的产物都只有二氧化碳和水，对于减少尾气排放是非常有效果的--于是又出现了尾气净化剂，其实就是大桶装的两类醇类燃料。如果是乙醇还能有效控制超量后的腐蚀，但是甲醇对于橡胶塑料，以及铜铁铝等合金金属都是有腐蚀作用的。所以此类清洁剂不建议使用，想要在尾气测试环节减少排放，可以尝试等待油量表指示灯点亮后加注一些无水乙醇，过检之后要加注汽油进行稀释才好。
各类添加剂的作用有没有？答案是可能有但也有负面效果，而即使有些作用也是显得没有意义，99.99%都不用这些添加剂的车辆，车况难道更差了吗？所以说这些添加剂就像是汽车的保健品，本质属于"安慰剂"。问题汽车如存在烧机油，解决方式为提升机油密度加大油膜厚度，或者到严重烧机油后镗缸换活塞；存在机油增多的车辆需要关注的问题不是用什么添加剂，而是三包期内如何更换总成。有关发动机的通病类故障没有什么了，而且都不是添加剂可以缓解或解决的问题。
