70年前阅兵只能乘坐缴获美制吉普,历数新中国至今国产汽车装备(5)

2020-04-16 07:50     搜狐网军事

进入90年代,第二代军车确定采用0.5吨、1吨、3.5吨、5吨、7吨、12吨6个吨级的基型车,由已经从汽车制造厂转型的各大汽车生产企业生产制造。

▲以依维柯为底盘的野战救护车

世纪之交,第二代军用汽车陆续定型生产并批量装备部队。其中,0.5吨级4×4型BJ2020SJ指挥车,是北京吉普利用切洛基技术改进BJ212而来的;1.5吨级的分为4×4型和6×6型两种4型,4×4型为跃进公司利用依维柯技术研发的的NJ2045系列3款越野车,6×6型为东风公司的EQ2061E长头越野车;3.5吨级的6×6型越野车,为东风的EQ2100E6D和EQ2102两型。

▲运输线上的东风汽车

5吨级的来自陕汽,分别为6×6型SX2150K和4×4型SX2151。7吨级的只有陕汽的SX2190,利用斯太尔技术研制的6×6型越野车;12吨级的开始是中国重汽研发的8×8型SX2270,后来重汽重组,由重汽和陕汽同时研发8×8型,并突破12吨而实现15吨级,生产出了15吨级8×8型SX2300越野车。

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