到了今年1月，京东宣布以5.2亿美元私有化达达集团（持股比例从63.2%升至100%）。若该提案生效，达达将被京东私有化直至退市。这一系列动作其实都是在为外卖业务提前布局。
私有化达达对于京东的外卖业务有着多重意义。
一方面，京东可以更好地整合达达的配送资源，实现配送效率的最大化。以同城配送为例，达达的配送员能够在30分钟内将商品送达大部分区域，这与外卖配送的时效性要求很契合。
另一方面，通过私有化，京东可以降低配送成本，提升自身在外卖市场的竞争力。有数据表明，在京东加强与达达合作后，其同城配送成本降低了约15%。
此外，京东还对物流配送系统进行了优化升级。通过大数据分析和智能调度系统，能够更精准地匹配订单和配送员，提高配送效率。例如，在上海地区的测试中，优化后的配送系统使得订单配送时间平均缩短了5到8分钟。
目前，据京东数据显示，达达秒送年活跃骑手数量近130万，累计注册骑手数量达数千万。随着京东外卖加速扩展步伐，达达的配送网络可形成"外卖+零售"的协同效应。
这或许就是刘强东做外卖的最大底气。
京东能做起外卖吗？
随着京东入局外卖市场，外界最大的疑问是京东能做起外卖吗？
从资金与资源来看，京东财报显示，截至2024年9月30日，京东的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资总计为1,968亿元人民币（约合280亿美元），可承受短期补贴战。这使得京东有一定的资金投入到外卖业务的市场推广、技术研发、配送体系建设等方面。
