10月16日零时，遂宁市安居区横山镇德公村特大桥37号墩施工现场灯火通明。施工人员屏息凝神，紧盯桥墩上方那截长128米、重达8500吨的"钢铁巨臂"，它即将完成一场历时两小时、逆时针旋转50度的"精准转身"，实现成达万高铁建设的关键一跃。
这是成达万高铁遂宁段首座，也是全线第二座完成转体的连续梁。此次梁转体的成功，标志着跨越营业线的节点目标实现，成达万高铁建设取得重要进展。
临近营业线施工
"转"出来的安全
为什么选择转体施工？
"因为我们紧挨着营业线。"中建八局成达万高铁工程指挥部副指挥长、二级施工施工负责人范海波说，所谓"营业线"，即正在运营的铁路线。
若采用传统现浇施工，模板、机械、人员频繁进出，将对列车运行安全构成极大威胁。转体施工是先在采用平行营业线浇筑梁体，再通过转体装置将其旋转至设计桥位，"就像把桥'预制'好，再一次性'转'过去，对营业线行车影响最小。"
