印尼一个决定打破历史，坚定选择中国歼10，法国被印度坑惨了，而咱们还得谢谢巴铁。
印尼防长沙夫里
这两天，印尼国防部和财政部接连抛出两条消息。
第一个消息，印尼防长沙夫里证实，他们要采购中国制造的歼-10战斗机，并表示，"歼-10很快会在雅加达上空飞行"。
第二个消息，印尼财长几乎同时宣布，2025-2026年的国防预算批了至少90亿美元，强调他们能兜住这笔开销。
这个决定，直接打破了印尼历史。
自建国以来，印尼空军的先进战机从来都是购买自美俄欧这些西方国家。
上世纪80年代的F-16、后来的苏-30，2022年他们还跟法国签了81亿美元的"阵风"订单。
但这回，印尼突然转向中国，这是他们首次从非西方国家买主力战机，这背后的门道，可不止"换个卖家"这么简单。
先说说印尼过去依赖西方装备时，到底踩了多少坑。
他们早年间买的F-16，现在机龄都超30年了，雷达连超视距探测都费劲，跟现在的空战需求根本脱节。
后来买的俄制苏-30MK，性能是够了，但跟美国的装备体系完全不兼容，每次跟美军搞联合训练，都得单独调数据链，折腾半天还不一定顺畅。
最糟的是2022年那笔"阵风"订单，当时看着挺风光，42架战机81亿美元，结果转头就发现达索公司手上压了230多架订单，印尼的"阵风"得排到2026年底才能交货。
这还不算，西方装备总爱绑着政治条件，前几年美国因为所谓"人权问题"停供F-16零部件，直接让印尼一半的F-16趴窝半年，连马六甲海峡的防空巡逻都差点断档。
今年9月，印尼启动军队重组，总统普拉博沃要搞5个空军快速反应中队，还新设了3个空域指挥部，目标是把1.7万个岛屿的防空网织起来。
所以现在对印尼而言，急需"能立刻用、用得顺"的空中战力。
他们手里的老F-16跟不上，苏-30兼容性差，"阵风"还在排队，这时候歼-10CE冒出来，不就刚好卡在了印尼的"急需"上吗？
当然，歼-10能抢下"阵风"的订单，不单单是凭性能，还有一笔实在账。
"阵风"单价快2亿美元，歼-10CE才4000到6000万美元，差不多3架歼-10CE才抵得上1架"阵风"。
要是买42架，歼-10CE总价才33亿美元，90亿预算里还能省钱搞配套。
而且后续维护更省心，中国给的是"按小时付费"的发动机维护模式，一年下来比"阵风"能省30%。
针对印尼的热带海洋气候，还专门做了机体防腐处理，出勤率能稳住85%以上，反观"阵风"在东南亚的平均出勤率也就70%，时不时就得停场检修。
而且印尼要的不只是"一架好飞机"，而是一整套能立刻用起来的防空体系。
中国能把歼-10CE和ZDK-03预警机、红旗-9P防空系统打包送上门，数据链直接通，不用像"阵风"那样，买了飞机还得额外掏钱适配其他装备。
法国呢？只肯卖单机，后续的配套系统得另算，这对想尽快形成战力的印尼来说，显然不划算。
而且"阵风"的麻烦，不只是"贵"这么简单。
5月7日的印巴空战，才是把"阵风"的口碑彻底砸了的关键。
那天巴基斯坦空军的歼-10CE，一口气击落了3架印度的"阵风"和1架苏-30，央视还放了被击落"阵风"的残骸画面。
有意思的是，编号001的那架，还是印度2020年接收的首架"阵风"，结果成了"坠机001"。 一开始法国还想甩锅，说"是印度操作不当"，可很快就被戳穿了，印度的"阵风"没法接入俄制预警机系统，空战里成了"没眼睛的孤鸟"--这不就是印尼最担心的"体系不兼容"问题吗？
这场空战之后，沙特、塞尔维亚这些原本想订"阵风"的国家，全暂停了谈判。
对印尼来说，自家订的"阵风"还没交货就实战"翻车"，再硬等下去，就是等着踩坑。这时候转向歼-10CE，更像是"及时止损"。
而让印尼敢下定决心的，还有巴基斯坦的"实战背书"。
巴基斯坦是第一个买歼-10CE的国家，3月的"雄鹰-IX"演习，巴铁以3:0击败了欧洲的"台风"战机；到了5月的空战，又拿了6:0的战损比。
印尼副防长后来说过，"歼-10在印巴冲突中的表现是重要考量因素"，这话很实在，有实战验证过的装备，总比"纸上谈兵"的要靠谱。
回头看这整件事，其实挺耐人寻味的。
印尼打破几十年的传统，不是一时冲动，而是被西方装备的"不靠谱"逼出来的。
法国丢了订单，根源是印度用"阵风"实战翻车砸了招牌。
中国能拿下订单，靠的是歼-10CE的性价比和体系化优势。
而巴铁的实战表现，刚好给印尼吃了颗"定心丸"。
现在的军购早就不是"看牌子"的时代了，对印尼这样的国家来说，"好用、不贵、能快速融入体系"才是硬标准。
歼-10能飞进雅加达，不只是卖了几架飞机，更证明了不依赖西方体系，照样能造出顶用的先进武器，这或许才是这次军购最值得琢磨的地方。
