资金链断裂
宏伟的蓝图背后，是巨大的资金需求。根据媒体披露的七星能源集团股权挂牌交易说明书，"浪漫地中海"项目计划总投资98亿余元，建设周期3-5年，其中业主自筹29.55亿元，银行贷款68.95亿元。项目分为三期开发，"泰坦尼克号"、游客集散中心、海洋之心三个景点为一期项目，投资额25亿元，其中"泰坦尼克号"的预计投资为6亿元。
如此规模的资金从何而来？苏绍俊和其员工都告诉《中国新闻周刊》，为了投资"浪漫地中海"项目，苏绍俊卖掉了名下所有水电站。
苏绍俊曾对媒体坦言，在四川做水电生意的开发成本高，公司的现金流在支付银行贷款、利息和运营费用后，所剩无几，"收入1亿元，支付完本息和运营费用后，余额不超过2000万元"。另据媒体报道，截至2013年年末，七星能源集团净资产为1.51亿元，负债率达60.35％。
面对如此巨大的项目资金缺口，多位苏绍俊公司的管理者向《中国新闻周刊》证实，项目资金很大程度上依赖工程承建方的垫资，以及银行贷款。
2026年3月，四川大英县，停工的"泰坦尼克号"旁竖着一个七星公司制作的公告牌。
"浪漫地中海"景区规划沙盘。
首先是承建方的垫资。苏绍俊告诉《中国新闻周刊》，他与两家大型国有承建单位达成合作意向，景区土建由中建六局第三建筑工程有限公司承担，复刻版"泰坦尼克号"由武昌船舶重工集团有限公司负责。双方达成口头协议，七星公司在价格上作出让利，两家承建方为项目垫资建设，缓解苏绍俊前期的资金压力。
