这些规划不是空谈。固态电池用固态电解质替换液态电解液，从根子上解决热失控风险，理论能量密度能超1000Wh/kg，第一代产品普遍把目标定在400Wh/kg以上，比当前主流液态电池提升一大截。
续航里程能轻松破千公里，甚至部分高端车型往1200公里走，同时安全性大幅提高，针刺挤压测试温升控制得更稳。行业判断，2026到2027年会进入小批量上车示范阶段，2030年前后初步具备规模化条件，能量密度还能再往500Wh/kg冲。
补能这边也在同步跟进。2025年3月比亚迪发布兆瓦级闪充技术，搭配全域1000V高压架构，实测充电功率能到1000kW，5分钟补充400公里左右续航，充电倍率达到10C，电池内阻降低50%，产热也降下来一半。
这套东西从旗舰车型开始推，慢慢会变成主流配置。国家层面动作更大，2025年10月发改委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025-2027年）》。
