马来西亚：纯电渗透率翻倍、宝腾逆袭
如果说越南是量上的狂欢，那马来西亚则上演了一出本土品牌逆袭的好戏。
根据马来西亚汽车协会 (MAA) 的最新数据，1 月份的车辆总销量 (TIV) 达到 64298 辆，比 12 月份的年末销售热潮下降了 29%，但与去年 1 月份相比却强劲增长了 29%。
在这个环比下滑的月份里，宝腾汽车（Proton）却逆势而上。销量突破19750辆，较上月增长46%。市场份额攀升至30.7%，创下2012年以来的最高水平，月度销量更是达到15年来最佳。
销量激增主要得益于Saga车型：10285辆的销量让它继续稳坐单一车型榜首，成为宝腾的基本盘。但真正的增量来自S70 MC1--这款新推出的"小改款"车型，用动力更强劲的1.5升涡轮增压四缸发动机取代了此前的3缸机，自本月初开放预订以来，已经引起消费者兴趣。
当然，市场领导者Perodua依然以26128辆的销量保持领先，但环比下降29%的数据说明，差距正在缩小。随着Perodua新款SUV Traz与宝腾焕新升级的轿车系列正面交锋，马来西亚的"B级车之战"正变得越来越有看头。
更值得关注的是新能源赛道。
根据马来西亚陆路交通局（JPJ）的注册数据，宝腾e.MAS 5以3276辆的销量领跑纯电榜单，该车实为中国吉利星愿的海外版，它超越了中国的比亚迪成为销量最高的品牌。比亚迪1月注册量为913辆，按月减少64%。
这还不是全部。
目前，马来西亚电动汽车的总体渗透率已达到总注册量的9.2%，几乎是2025年预期值5.1%的两倍。换句话说，电动车在马来西亚的普及速度，正在以超出所有人预期的节奏狂奔。
有人得意，就有人失意。
