品牌层面，本土的VinFast卖出了16172辆，份额27.4%，以和市场近乎同步的增速稳稳坐在主位。另一个本土巨头Thaco以9458辆领跑，同比增长82%；现代汽车以5872辆紧随其后，同比飙升91%。丰田、福特、三菱、本田等老面孔也悉数增长。其中，丰田当月销量为4852辆，同比增长45%；福特销量为5121辆，同比增长109%；三菱销量为5039辆，同比增长194%；本田销量为2712辆，同比增长49%。
那么问题来了：越南人为什么突然开始疯狂买车？
答案藏在政策里。
越南政府将纯电动车（BEV）的免征注册税政策延长到了2027年2月底。要知道，越南燃油车的注册税高达车价的10%到12%。这一减一增之间，新能源车的性价比优势被瞬间放大。
更关键的是进口通道的打通。1月份，越南整车进口量同比暴增110%，其中中国品牌占据了44.3%的份额。在商用车领域，中国卡车占比超过58%，专用车更是高达98%。这些高性价比的进口车，填补了本土产能的空白，也拉动了整体销量的跃升。
市场研究机构GlobalData已经给出预判：2026年越南轻型车销量将达到58.7万辆，同比增长超4%。这个数字可能偏保守了。
