3600万建好的车站却10年未用？据人民日报报道，有黑龙江绥化市民反映，当地东城客运站作为向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而该工程2015年建成后，一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，站内破旧不堪，客运车辆挤占道边运营，十分不便。希望有关部门尽快推动新站使用，为广大市民营造良好出行环境，让公共资源得到更好地利用。
媒体的报道证实了该车站建成十年却一直处于闲置状态的事实。其实，不管有何隐情，从2011年开工到2015年建成，至今仍未投入使用，十几年时间其实已经长到足够将客运站从时代的洪流里淘汰了，这本身就是颇具黑色幽默的一幕。
不过，当前越来越多的客运站因为"大环境"的原因遭遇淘汰，并不能掩盖此事中惠民工程却成"糟心"工程背后的公共责任偏差。从各方的表态来看，此事中的"人为"原因或才是"祸首"。如当地交通运输部门称"滞迁房屋导致验收滞后"，但滞迁房屋于2021年就已处理，至今过去四年，客运站却仍未启用；施工单位说"2018年就补齐验收材料"，那份没有落款日期的验收报告，却在双方的争议中成了"甩锅"的由头；更讽刺的是，施工单位"跑交通局不下一百遍"，1800 余万元工程款还是迟迟未结算。
