这也是目前老电车车主面临的最大困境。多数老电车车身底盘、内饰配件状态完好，整车没有重大故障，单纯因为电池问题就要淘汰整车，很多车主心里都会觉得可惜。
但选择更换电池，除了昂贵的配件费用，还要支付额外的人工工时费用。老旧车型原厂电池备货稀少，等待更换的周期会很长。选择第三方电池，又存在品质不稳定、车辆后续无法保值的各种隐患。
如果直接置换新车，老旧电车的折价率又非常高，车主会承担一笔不小的亏损。两种选择，不管怎么选，车主都会有一定的损失。
如今越来越多首批新能源车主，都卡在这个尴尬节点。这也真实暴露了早期新能源车的最大短板，电池维修更换成本过高。对于打算入手二手新能源汽车的消费者，这一点，也是必须重点考量的关键因素。
