此后，各地政府逐步有序地取消了政府还贷二级公路收费，并结合自身的财政状况，适时回购经营性公路，为公众提供免费服务。普通公路逐渐被视为一个公共产品，非高速公路取消收费成为趋势，一些地方的收费站也相继被拆除。据交通运输部数据，截至目前，全国除新疆外，其他省份均已取消了政府还贷二级公路收费，共减少收费公路15.05万公里，撤销收费站2681个。
不过，在部分地区这种趋势似乎正在发生变化。
其实"国道收费"并非首次收到关注！就在去年年底，江苏同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费引发热议。
江苏205国道并不是近年第一个收费的国道。据红星新闻不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏均有发布国道收费站开通收费的公告。近几年来全国至少新增10座国道收费站。
有新增的收费站，当然就有到期退出收费的国道。交通运输部发布的《2021年全国收费公路统计公报》提到，2021年末，一级公路收费站由300个增加至308个，净增加8个，增长2.7%；二级公路收费站由122个减少至115个，净减7个，下降5.7%；独立桥梁及隧道收费站由59个增加至61个，净增2个，增长3.4%。这里面一级公路和二级公路的收费站，主要是位于国道和省道上。
咸阳市交通局2023年11月17日公告，咸永一级公路收费期限届满，其所属的双照、乾县收费站将于2023年11月18日8时（以车辆通行收费车道时间为准）起停止收费。咸永一级公路停止收费后，收费公路管理单位将于15日内拆除收费设施，并恢复路面、更换公路相关标志标牌。
2022年底，浙江省人民政府办公厅印发《关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函》，同意取消320国道嘉兴段收费项目，并撤销320国道七星、洪合收费站。按照省政府核定，320国道七星收费站、洪合收费站自2002年开始收费，原定收费期限到2032年。相当于提前取消收费。
交通运输部公路局相关工作人员对红星新闻表示，能不能收费看当地人民政府有没有给审批，如果当地人民政府批准就可以。包括收费期限和收费标准，都是政府审批。相关权利在地方政府，收费不需要交通部来批准。一般的流程是当地交通主管部门先提出，报当地政府，后者审批即可。交通运输部公路局相关工作人员还表示，按照现行条例，还没有说一二级公路不能收费。
