正是在上述高压态势下，长和选择引入中资财团，意图缓解政治舆论压力。据市场传闻，这一拟入财团的内地头部企业，很可能是央企中远海运或中远海运集团，其在全球港口拥有绝对话语权，与长和在海外港口的合作可谓强强联手。而这样的组合，一方面能最大程度保障交易合规顺利通过审查，另一方面也可向外界展示"全球港口运营中国力量"的软实力。
但市场对长和这波"临时转向"也并非全然买账。不少人质疑既然要引入中资，怎么不早说？是当初高估了贝莱德的影响力？还是在审批上卡了壳不得不改路线？而且这样一来，原本以"卖港口换现金"为目的的商业操作，已变成一场复杂的政治博弈变量骤增。
