空间方面，1米8的我坐后排膝盖离前排还有3拳距离，全景天幕延伸到后排头顶，一点不压抑。后备箱常规容积580L，放两个28寸行李箱+婴儿车没问题，后排座椅放倒能扩展到1600L，搬家拉个小家具都够用。方向盘的翻毛皮手感很特别，据说用的是Alcantara同源材质，比普通皮质更耐磨，冬天握起来也不冰手。
关于价格，现场销售透露了个小秘密：单电机版预计和SU7入门款差不多，双电机版可能卡在28万左右。这个价位对比Model Y，多了激光雷达和空气悬架；对比问界M7，车机流畅度和生态联动更胜一筹。最让我心动的是，小米居然给首任车主送终身免费车机流量，现在新能源车流量费越来越贵，这个政策简直是"流量焦虑终结者"。
最后说个小插曲，品鉴会现场遇到好几个SU7车主在打听置换政策，看来大家对小米的忠诚度确实高。听说6月中下旬会开启盲订，首批交付预计在8月底，如果预算在25-30万想选一台全能型SUV，这台YU7真的值得等等看。
