地铁4号线速度快，坐起来也更舒适。针对高速穿行隧道时容易出现的耳膜压迫问题，4号线列车车门增设气动锁装置，搭载空调主动废排系统，采用高气密车体结构，有效抑制进出隧道带来的车内气压波动，缓解乘客耳鸣不适感。同时列车大量应用碳纤维材料、轻量化铝合金齿轮箱，单列车整体减重4吨，在保障结构安全前提下，实现节能降耗，践行绿色轨道交通理念。
列车内饰设计深度融入厦门滨海城市气质。车身主色调为红色，搭配几何切割感车头造型；车厢内部多处暗藏白海豚海洋元素，把海滨风情搬进地铁车厢。针对机场通勤、家庭出行痛点，车厢专门设置大件行李架，拖着行李箱赶飞机、推着婴儿车出行，都有专属安放位置。车内配备USB及无线充电装置，拥有更大尺寸的车窗、乘客信息显示屏，全新升级的双人联排座椅，底下还有空间可摆放行李，进一步满足乘客出行的多元化需求。
海景地铁+1 飞驰高架之上赏最美海景
提起厦门地铁，海景早已是一张亮眼名片。此前，地铁1号线以跨海视角，让乘客欣赏海景风光。如今，地铁4号线为厦门再添一条海景地铁，在集美软件园北-后溪、官浔-丙洲-城场、洞庭-翔安机场这三段区间，列车驶出地下隧道，驶上高架轨道。
其中，在丙洲和大嶝海峡区间，乘客可以直接在车窗边眺望无垠海
景。地铁轨道平行海面延伸，列车奔驰于海面之上，山海、滩涂、大桥风光依次铺展，乘车如同开启一场海上观光之旅。当列车飞驰，一边是城市新城建设图景，一边是辽阔海峡，这一段也成为地铁4号线极具打卡价值的特色区段。
未来，地铁3号线机场段开通后，3号线列车将从蔡厝南驶出地下，驶上高架，两列地铁或在大嶝海域并行过海，最终抵达翔安机场。
记者观察
重塑城市格局 托起跨岛跨城新生活
两条地铁新线的落地，对于厦门乃至整个厦漳泉都市圈，都具备非同寻常的意义。过去，同安、翔安部分片区的市民跨岛出行，需要耗费大量时间；翔安机场投用之后，大量客流需要便捷轨道交通接驳。4号线作为环湾快线，把厦门北站、翔安机场两大超级枢纽串联，集美、同安、翔安三大城区紧密咬合，环湾城市发展格局进一步成型。半小时厦门北站到翔安机场，不仅方便市民出行，也为外地旅客提供机场、高铁之间高效的轨道换乘通道。
而6号线的价值，则跳出厦门市域。长期以来，厦漳同城化发展呼声很高，居住、就业跨城流动已经成为现实，公共交通一直是发展短板。这条全省首条跨市域地铁，把轨道交通的触角伸到漳州角美，让厦漳一体化从概念落到日常通勤场景，推动都市圈资源流动，带动沿线产业、居住板块协同发展。
