2025年，全球电动汽车产业迎来标志性时刻--中国车企比亚迪以225万辆纯电车型年销量，首次超越特斯拉164万辆的交付成绩，登顶全球电动车销量榜首。这是特斯拉自引领纯电汽车浪潮以来，首次在全年销量上被中国汽车制造商超越。这一排名更迭并非偶然的市场波动，而是全球汽车产业在产业链竞争、市场布局等多个维度深度调整的必然结果，其背后折射出的是一场关于产业话语权的重构。
从销量数据的直接呈现来看，两家企业的2025年走势呈现出鲜明的反差。特斯拉全年交付量同比下滑8.6%，连续两年出现销量回落，第四季度交付量同比下降15.6%至41.82万辆，低于市场预期。这一表现的直接诱因，与美国联邦电动车税收抵免政策在2025年9月到期密切相关。政策红利催生的抢购潮，透支了第三季度之后的市场需求，凸显出其市场表现对政策环境的敏感度。与此同时，比亚迪全年纯电销量同比增长28%，其增长动力既源于中国本土市场的稳固基本盘，也得益于海外市场的多点突破，巴西工厂投产、泰国工厂扩建等动作，让其全球化生产与销售网络初步成型。
从已披露的前三季度数据来看，特斯拉汽车业务面临一定压力，为维持市场份额采取的降价策略，导致其汽车业务毛利率同比收窄，不过储能、自动驾驶等业务的营收占比正在逐步提升，成为其业务结构中的重要补充。比亚迪则凭借前三季度营收同比增长13%、经营活动现金流净额超400亿元的稳健表现，展现出规模化发展带来的财务韧性，海外业务营收占比提升至36.5%，营收结构的多元化有效对冲了单一市场的波动风险。
