奔驰中国内部传言已久的裁员，终于落地了。
我们独家了解到，奔驰中国在今天约谈了部分员工，当天即启动裁员，裁员比例约为 15%。本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未涉及。
被裁员工除了可以获得 N+9 的赔偿外，如果未来两个月没有入职新公司，奔驰中国还会为其额外发放 3 月和 4 月的工资。这意味着，奔驰中国最高的赔付相当于 N+11。
在外资车企的裁员中，奔驰的赔偿还算丰厚。去年 10 月，大众中国启动裁员，提供的赔偿最高是 N+6；更早之前，去年 4 月，特斯拉中国的裁员赔偿是 N+3。
一位接近奔驰中国的人士告诉我们，这次是 "普裁"，销售、金融两家公司几乎每个部门都参与了。被裁的员工中，大比例是 "无固定期限" 劳动合同的雇员。
按照奔驰中国的传统，员工首次签约的合同期限一般是签三年，第一次续签的合同期限一般是两年，再次续签，会签订无固定期限的劳动合同。这意味着，很多被裁员工，都在奔驰中国工作了五年以上。
对于奔驰中国各个板块的员工而言，裁员的消息从去年下半年开始流传。公布裁员的前一天，2 月 25 日，奔驰中国刚刚开完 Town Hall（员工大会），梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松亲自到场主持。一位参与的员工告诉我们，会上虽然没有明确提及裁员，但对于将发生的事情，大部分员工已有心理准备。
