2024年财报出炉后，"格力掉队"的声音又开始甚嚣尘上。
去年，格力营收同比下滑7.31%，近四年首次出现营收下滑的局面。横向对比"御三家"，美的营收是格力两倍以上，海尔也比格力高出近千亿元，而二者都保持着正增长。格力的差距愈发明显。
资本市场的态度更残酷，格力市盈率大幅落后于美的和海尔。事实上，格力的利润规模和美的相当，都是"300亿元+"级别，但美的市值，却超过格力的两倍。这意味着，投资者用真金白银投票，表达了对格力的态度。
而董明珠在股东大会上的争议言论，更是将格力推向舆论的风口浪尖。她关于电动汽车安全的表述，被自家黑历史"打脸"；"绝不用一个海归派"的言论更是掀起轩然大波，遭到多方批评。
董明珠的争议言论背后，折射出格力目前的掉队困境，除了大环境和行业因素，可能还有更深层次的原因。
格力掉队
去年，格力实现营收1900.38 亿元，同比下滑7.31%。这是近四年来首次营收出现下滑，上一次还是在新冠刚出现时的2020年。
此外，从格力电器去年各季度营收表现来看，除第一季度收入同比录得2.53%的增长外，第二季度至第四季度收入均同比下滑，下滑幅度分别为0.63%、15.87%、13.38%。
分业务看，占总营收比重78.54%的消费电器板块2024年营收为1485.6亿元，同比下滑4.29%；工业制品及绿色能源收入172.46亿元，同比增加0.8%；智能装备收入4.24亿元，同比减少36.68%；"其他主营"收入34.85亿元，同比增长122.29%；"其他业务"收入194.48亿元，同比减少33.88%。
