《车主权益告知书》原文仅明确禁止出租、比赛等运营场景，并未将"超出日常使用场景"纳入特殊使用条件范畴，更未明确日常使用或行业标准的阈值。
（王先生曾向蔚来提供了自己全国各地自驾游住宿订单信息）
这种模糊界定让首任车主维权陷入困境。"我向蔚来提供了全国各地的住宿订单，以及参加蔚来官方和蔚来车友群组织的十多次全国自驾游照片等证据，蔚来汽车仍以我'里程超出日常标准'取消了我的终身权益。"王先生向记者展示了他在蔚来APP上发布的全国各地旅游内容。
高先生说，"APP中还展示着'首任车主不限里程终身质保'的权益页面，真是鲜明的讽刺。"
对于蔚来汽车取消车主权益的问题，记者咨询了北京市中伦文德(郑州)律师事务所刘芬宇律师，她认为，蔚来无权单方面调整或取消车主权益。
蔚来在销售车辆时，向车主承诺终身质保、终身免费换电等权益，本案车主属于非营运车辆，根据《车主权益告知书》，非营运车辆可以享受上述权益，蔚来在上述权益书中并未规定车主日常使用场景及每年限制的公里数，每个车主购车的目的均不相同，有人购车是为了自驾游、有人购车是为了用于全国跑业务、有人购车可能仅是上下班使用，上述使用场景是蔚来作出承诺时应该清楚了解的事情，故不能仅凭公里数来确定车辆用于特殊使用条件或目的，从而取消车主终身免费换电、终身质保等权益。只要车主购车使用的目的不属于《车主权益告知书》中规定不提供终身权益保护的类型，那么车主就有权享受蔚来提供的终身免费换电、终身质保等权益。
蔚来因车主里程过高取消首任车主享受的终身免费换电、终身质保等核心权益的行为涉嫌违反《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条(虚假宣传)、《中华人民共和国反不正当竞争法》第八条(误导性商业宣传)规定。
