越南首富紧急撤回高铁投资，南北高铁8天不到就梦碎--这个天坑谁接谁破产。
12月25日，越南首富范日旺的Vingroup集团，突然宣布撤回对南北高铁项目的投资意向。
这距离其高铁子公司VinSpeed与德国西门子高调签署战略合作协议仅过去8天。
消息一出，Vingroup系股票全线跌停，范日旺个人财富一天蒸发近20亿美元。
表面看，这是一场企业战略调整；实质上，这是一记响亮的耳光--打破越南高铁幻想的耳光。
高铁首先是交通经济项目，不是政治表演，更不是地产延伸。而越南高铁，从第一步就踏进了经济学的禁区。
支持越南高铁者常言：河内至胡志明市1540公里，沿线人口密集、经济活跃，日均航空客流达1.3万人，堪比京沪线，完全可支撑高铁运营。
这话没错。但错就错在，他们忘了越南的航空不是"运输工具"，而是"价格屠夫"。
在越南，河内-胡志明航线日常票价低至200-300元人民币。
