00后看不上水桶车，想要有绝活的车
在小鹏G7上市前，汽车圈发生了一件大事：小米汽车YU7来了，而且一来就火得一塌糊涂，订单量像滚雪球一样疯涨。
这下，很多人都为一周后才登场的小鹏G7捏了一把汗。毕竟，凭借雷军的营销能力，小米YU7就像一个自带流量的「超级网红」，吸引了所有人的目光。G7作为后来者，会不会被抢了风头？
对此，小鹏汽车P/G系列产品负责人 Nick表示，小米YU7是一款长板非常长的车。小鹏G7和小米YU7是两个赛道、两个品类：G7主打硬核科技、舒适性，小米YU7的强项在颜值、操控。市场上之前产品更偏向是水桶车的车型，均衡，随着95后、00后的年轻人成为购车主力，他们不再只满足于一辆「没毛病」的车，他们需要的是一款长板非常长的车型。
2025年上半年小鹏汽车的销量，已经超过去年全年 | 图片来源：小鹏汽车
那小鹏G7，能否延续小鹏当前大热的势头？
7月1日，小鹏公布了6月份和整个上半年的成绩单，数据非常亮眼。6月交付新车34,611台，比去年同期暴涨了224%！这已经是小鹏连续8个月，月销量稳定在3万台以上。更厉害的是，今年上半年的销量（19.7万台），已经超过了2024年全年的总和。
截止发稿，小鹏并没有像往常一样，发布销量战报。答案或许已经不那么重要了。因为对于今天的小鹏来说，一时的销量爆款固然可喜，但更重要的是，在成为一家「全球领先的AI汽车公司」的漫长道路上，每一步都走得稳健而有力。
在他们看来，赢得一城一地的得失并非终极目标。他们真正在乎的，是「组织的复利」--打造一个强大的、能不断自我进化的团队和体系。
因为，在中国市场激烈竞争的下半场，组织力才是最需要经受考验的。
