帮助恒大造假的普华永道因此被证监会予以重罚，合计罚没3.25亿元。
魏建军直言，普华永道罚款过轻，理应倒闭，应该解散，主要肇事者都得进大狱。他在回答"下一个恒大是谁"这个问题时强调，财务和产品造假者必须受到严惩，不诚信的就应该倒下，如此才能维护市场诚信。
魏建军并没有具体指名道姓车圈下一个恒大是谁。相信他的本意并不在此，他更关注的点是汽车行业应该诚信竞争，而不是弄虚作假。
眼下，中国新能源汽车市场向上发展势头良好。9月新能源车零售数据为112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%。渗透率持续多月突破50%，达到了53.3%。各家新势力品牌和传统大厂二代新能源品牌交付情况也是十分喜人，不少品牌还都创造了历史最好记录。
尽管如此，可是大部分人仍然处于亏损状态。看着红红火火，实际上极度没有安全感，时时刻刻都在找钱。说句不好听的，长期不盈利，就是徘徊在破产边缘。
这还是好的结果，毕竟是活下来了，那些已经死掉的更是糟心，钱花没了，车主的利益也没有办法保障。比如威马、爱驰、高合，还有上文提到的恒大汽车。
现在谁能保证自己肯定不是下一个恒大呢？
我们看长城汽车的经营状况：上半年财报显示，长城汽车实现营收914.28亿元，同比增长30.67%，净利润为70.8亿元，同比增长419.9%，毛利率为20.74%，同比增加了3.89%；销量方面，2024年上半年长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%。其中，新能源车型销售12.98万辆，同比增长44.89%；20万元以上车型销售140,533辆，同比增长64.28%。
对比那些销量剧增但经营依旧惨淡的新能源品牌，显然长城汽车的经营更有质量，同时也更负责任。这在市场处于巨大变革的关键时刻，显得尤为重要。
