重庆市公安局南岸区分局交通巡逻警察支队秩序大队副大队长 葛振坤：我身后就是重庆市南岸区学府大道，全长有3.6公里，双向6车道，沿线坐落的有2所高校，3所中小学校，还有4个大型的小区，平均每天的交通流量有9.2万辆。它的交通流量非常大，特别是早高峰的时候，在我身后的交科院路口，直行车辆以及左转车辆，还有掉头车辆会交织在一起，导致沿线的交通拥堵。
而这里，只是山城重庆目前严峻的交通状况的一个缩影。由于特殊的地貌，加上近年来机动车保有量的快速增长，原有的道路设计已经很难满足快速增长的交通流量。重庆中心城区路网承担着越来越大的交通压力，让拥堵问题愈发突出。
重庆市公安局交通管理局秩序管理支队副支队长 杨益：重庆，很多网友戏称为"8D魔幻城市"，很多路口都是畸形路口，甚至还有五岔路口。治理很困难，大拆大建是不可能的。
"一点一策"治理 100个堵点纳入改造
今年年初以来，重庆公安、交管等多个部门正着力实施交通缓堵促畅攻坚行动。其中，在学校、医院周边、转盘等道路节点位置，确定了100个堵点纳入交通"微改造"项目。
杨益：所谓微改造，就是在不大拆大建的情况下，通过在现有道路上修边去角，结合我们的交通组织措施来治理拥堵，这种小手术、小改造来治理，然后有针对性地、一点一策地制定治理的方案来治理拥堵。
