在2022年3月的摩卡PHEV发布会上，长城汽车首席增长官李瑞峰内涵增程技术。他表示，造车不是造名词 ，简单将落后技术换个包装就可以割韭菜的时代一去不复返了。
长城汽车首席增长官李瑞峰
同年7月，余承东发文表示："增程模式是目前最适合的新能源车模式。"随后，李瑞峰便站出来反驳，表示增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。文末还不忘加了个话题"余承东称增程车不够先进是胡扯"。
在李瑞峰连发数条微博后，2022年8月，李想在该公司二季报电话会议上称："增程式是电动车，加了增程器，PHEV是辆燃油车，加了块电池，这是有本质区别的……如果这都搞不明白，我不相信他们能做好产品。"
图源：李瑞峰微博
随后，李瑞峰再度"开炮"。李瑞峰发微博称：增程式的本质是"串联式插电混动"，而魏牌智能DHT本质是"串并联插电混动"，比增程式多了一套并联系统，实现全场景、全速域能效最优，说增程是一辆电动车，PHEV是一辆燃油车，这是对新能源产品的极大讽刺，什么逻辑呢！？
