19.58万元起，小鹏G7上市9分钟大定突破10000台！雷军此前预祝发布成功
7月3日，小鹏汽车全新车型--小鹏G7迎来上市。新车共推出三款车型，售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，相较此前23.58万元的预售价进一步下探。
小鹏G7长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，定位中型SUV，提供多达六种外观配色以及四种内饰配色。
7月3日晚，@小鹏汽车发文称，"小鹏G7，9分钟，大定突破10000台！"
据官方介绍，小鹏G7搭载了小鹏汽车与华为联合打造的"追光前景"抬头显示，全系标配DCC智能可变阻尼减振器，并搭载太极AI底盘。此外，新车使用800V碳化硅高压平台及5C电池，续航里程最高达到702公里。
有媒体报道称，小鹏汽车还会将增程技术下放，迅速在已被对手验证过的中端、低端市场中完成布局，此次上市的小鹏G7和MONA系列都会有增程版车型。对此，《每日经济新闻》记者向小鹏汽车方面求证，但对方并未直接回应。
值得一提的是，7月2日晚间，雷军举行返场直播，畅聊16款产品背后的故事。雷军表示，看到了何小鹏提了一辆 YU7 Pro，也已经在微博上转发感谢，"我觉得今天大家都做车以后同在一个江湖，江湖里不能只有打打杀杀也应该有兄弟情谊。"雷军补充，"预祝小鹏明天G7发布成功，如果大家有空的话，也欢迎去支持一下小鹏汽车。"
Ultra版车型具备L3级算力
据官方介绍，小鹏G7在产品方面最大的看点在于，其Ultra版本车型搭载了3颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示："小鹏G7是第一款具有L3级算力的AI（人工智能）汽车。"
今年4月中旬，地平线创始人兼CEO余凯曾预计，L3级驾驶能力将于2028年大规模应用，对算力的需求可能会达到500~1000TOPS，甚至更高。
何小鹏则认为："算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。"
据悉，小鹏G7搭载的3颗图灵AI芯片中，有两颗被用于辅助驾驶领域。何小鹏称，小鹏G7有效算力相当于9颗Orin-X芯片，"相当于超过2250TOPS有效算力，是行业其他芯片算力的3~28倍"。
图片来源：每经记者 孙磊 摄
在高算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA（视觉语言动作模型）+VLM（视觉语言大模型）模型及"大脑+小脑"VLA-OL（视觉-语言-动作）模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断；VLM视觉大模型是帮助车辆理解世界的"AI大脑"。"VLA大模型的目标是实现超端到端10倍的智驾能力。"何小鹏说。
在何小鹏看来，"L3级算力"和"AI能力"，是迈向L3级汽车的第一步，代表汽车已经具备L3级的智能能力和水平，但是需要硬件双冗余和法律法规认证后，才能称得上真正的L3级汽车。
