"无人化"箭在弦上，共享出行为重要切入点
中国乘联会秘书长崔东树在接受媒体采访时曾指出，北京乘用车无人化运营试点的一个重要意义在于目前无人驾驶技术落地迫切需要数据的积累。开展相关运营试点工作，无疑会加快智能网联汽车创新技术的迭代和推动行业的发展。
相比于传统出行来说，自动驾驶车辆的传感器可以"看到"人眼分辨不清的障碍物，提前规划车辆行为决策，减少交通事故的发生率。此外，实现纯无人驾驶后，可节省司机的成本。小马智行方面表示，其购置的车辆95%的时间处于闲置，自动驾驶的出现可以有效优化这一现状，大大提升车辆使用效率。
自动驾驶无人化已成为待发之箭，为了积累更多数据和加快商业化落地进程，共享出行成为向民众普及的关键且必要场景之一，Robotaxi正试图成为传统交通方式的有效替代。
据易观分析，Robotaxi在中国的潜在市场规模高达1.69万亿元，是目前自动驾驶场景复杂度最高的落地场景。
正因为如此，共享出行也成为自动驾驶企业更快提升技术，以实现与安全性之间达到平衡的炼金场。今年下半年以来，自动驾驶技术提供商与出行服务运营商间的合作再加速。
8月份，小马智行引入曹操出行平台，10月份，则与如祺出行平台合作开启Robotaxi混合运营，即将有人驾驶车辆运力和自动驾驶车辆运力进行整合；8月15日，享道出行宣布完成10亿元B轮融资之际，Momenta也参与其中，双方联合布局Robotaxi出行生态。
