这样也就解释了为什么同样是无人驾驶，但是家用车的无人驾驶偶有事故发生，但出租网约车鲜有事故。
从保险公司的数据看，萝卜快跑的无人车出险率，仅为人类驾驶的1/14。 一个事实是：萝卜快跑已安全行驶超过1亿公里，没有出现一例重大伤亡事故。 而且从出租车的乘坐体验看，无人驾驶的优势也十分明显。
后排就是KTV，顾客无论是纵情放歌，还是观看电影，都不用担心司机的侧目，也不会有什么隐私的尴尬。 由于车型统一，体验和舒适度都是拉满的。 这也是为什么武汉市民会掀起乘坐全无人驾驶车的热潮，舒适+便宜，是出行的硬道理。
有专家指出，未来10年，人工智能将取代目前9成工作，包括司机、翻译、记者等，尤其是自动驾驶，或许是推动经济成长的最强大引擎。
