据此前网约车监管信息交互系统统计，记者查看近三个月的合规数据发现，在订单量前10名的网约车平台中，曹操出行订单合规率均排在第7位，7-9月的订单合规率分别为73.5%、73.2%和80.3%；而在聚合平台订单合规率的公布数据中，尚未看到幸福千万家的身影。
由此可见，尽管"合规运力"是吉利所看重的品质，但从其主打平台的合规率排名来看，还存在一定上升空间，尚未实现百分百合规的目标。
至于成立不久的礼帽出行平台，相关人士向记者指出，礼帽出行专车全部为公司自持，保障车辆合规资质。招募的管家需具备网约车及出租车证，无证司机不录用。
吉利"内卷"网约车所为何意？
根据易观千帆数据，曹操出行中等和中高消费群体占比分布为27.52%和32.16%，但高消费群体占比仅17.09%，曹操出行高消费群体覆盖率有限，这便需要礼帽出行对高消费人群进行有针对性的覆盖。
易观分析汽车出行行业高级咨询顾问江山美向蓝鲸财经记者表示，吉利旗下的网约车品牌有不同的品牌定位，多品牌组合形成生态能够覆盖不同人群的用车需求，为用户提供更有针对性的服务。
优势互补只是一方面，当品牌较多时，规避风险的连带效应或许能让吉利在网约车行业走得更踏实。
张翔认为，品牌多了可以避免更多风险，比如一个品牌出现安全性问题，还有其他品牌可以继续运营。因为网约车市场与汽车销售不同，需要获得一定的资质牌照，会受到相关制约，运营网约车本身便存在违规可能。
