中国动力电池企业正不断将发展目光投向海外。
日前，蜂巢能源宣布将在德国勃兰登堡州再建一家面向欧洲市场的电芯工厂。这将是蜂巢能源在德国萨尔州之后规划建设的第二家海外工厂，也是第一家电芯工厂。
蜂巢能源向时代周报记者表示，一方面欧洲市场是一个潜在的新能源大市场，中国动力电池产业目前还是处于领先位置的，在欧洲锂电崛起前抢先布局是一个很好的机遇窗口期；另外，其在欧洲已经有大客户。此处的大客户，正是Stellantis集团。
无独有偶，不久前，宁德时代与匈牙利德布勒森市签署预购地协议，在欧洲的第二座工厂正式启动。近年来，一场以宁德时代为首的动力电池厂商出海行动蔚然成风，远景动力、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能等，同样加快出海建厂步伐。全球电池市场争夺战，正悄然打响。
押注欧洲
韩国市场调研机构SNE Research的数据显示，今年上半年，全球动力电池装机量TOP10中，中国企业占了6家，其中宁德时代排名第一，市场占有率为34%，而另外5家分别是比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。
不过，中国电池企业强势霸榜背后，一定程度依托于国内新能源汽车市场规模的不断扩大。而在海外扩张方面，部分企业的速度不如LG新能源、三星SDI、SKI、松下等日韩企业。
面对这种局面，中国电池厂商近两年也在加快动作。其中，"宁王"的海外布局格外引人注目。
财报显示，2019年，宁德时代的海外业务收入占总营收的4.37%；2020年，这一数据增长至15.71%；2021年，宁德时代已有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%。
今年4月，宁德时代宣布，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh电芯生产许可，其初始容量为每年8GWh，然后将增加到14GWh，预计首批电池将在2022年底前下线。
宁德时代的第一家欧洲工厂放在德国图林根州，主要是为了给相关车企配套。
9月9日，宁德时代与宝马集团宣布，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团"新世代"车型架构的纯电车型供应圆柱电池。这些产品将在中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能达20GWh。
而就在与宝马官宣前不久，宁德时代宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元。
这是宁德时代在欧洲建设的第二座工厂，与德国工厂相比，匈牙利工厂的规划产能高得多，这也从侧面反映出欧洲新能源汽车市场近年来发展之快。
对于这一项目，宁德时代董事长曾毓群评价道："德布勒森工厂将进一步提高我们的竞争力，帮助我们更好地响应欧洲客户的需求，从而加速欧洲电动化转型。此次宁德时代在匈牙利的绿地投资，将是公司完善全球战略布局的一大步。"
为何会选择匈牙利？业内人士分析称，可能是看中了当地的产业配套，电池原材料、隔膜及其他辅助材料均可在周边地区采购。同时，匈牙利地处欧洲中心地带，区位优势突出，聚集了一大批整车企业，在匈牙利当地建厂便于公司及时响应客户需求。
盘古智库高级研究员江瀚向时代周报记者分析称，动力电池企业除了要寻找成本更低的地区进行制造之外，还需要更接近市场。"匈牙利是众多美国和欧洲知名汽车制造企业的核心基地，在匈牙利设厂有利于进行配套。同时，在全世界进行多元化布局也能降低市场波动带来的影响，增强抗风险能力。"
