"理想ONE的订单确实下滑了，L9又是8月30日刚开始交付。预算不那么紧张的消费者，进店后试乘试驾后有的就会选择理想L9。"有理想汽车内部人士坦承，理想L9的推出一定程度上影响了理想ONE的表现，"不过很快11月理想L8就来了。"
位列8月交付量第四的小鹏汽车是月同样表现平平，并将今年累计交付量冠军的位置让给了哪吒汽车。对小鹏汽车来说，即将上市的中大型SUV G9，或成为其重返造车新势力第一阵营的希望所在。
相比目前仍在对产品进行布局的小鹏、理想，蔚来汽车已初步完成了新老产品的切换，并且随着合肥第二先进制造基地的投产，有望进一步疏解产能压力。"8月，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及智能电动中大型SUV蔚来ES7陆续开启交付。蔚来今年的产品切换季基本结束，接下来会进入一个平稳发展期。"在公布8月交付量后，蔚来方面表示。
按照蔚来的计划，电动轿跑蔚来ET5将于9月9日开启锁单，首批车辆将在9月30日交付。这款车补贴前售价32.8-38.60万元、采用电池租用方案最低25.80万元的新车，将成为蔚来进一步补齐30万元市场中相对入门级的产品。据秦力洪透露，未来一年ET5的销量将会超过宝马3系。
"7月，30万-40万元以上的高端纯电动市场中，蔚来占据了40%的市场份额；40万元以上的高端纯电动市场中，蔚来占据了60%的市场份额。在这些市场，我们的进步空间已经不大了。"在今年的成都车展上，蔚来汽车总裁秦力洪特别提到了蔚来对于细分市场的安排，"下一步，蔚来要靠更多的产品组合和更多的品牌组合，来覆盖增长更迅猛的细分市场。"
对于此前已披露的主要瞄准20万-30万元细分市场的第二品牌，秦力洪则表示，和某个畅销品牌相比，"服务更好、能换电，这就是我们这个品牌要干的事。"
