财联社9月1日讯（记者徐昊）褪去了夏日的酷热，新能源汽车市场的竞争却日益激烈。9月伊始，造车新势力交出了各自的"暑假作业"--8月交付量。
与7月情形类似，8月造车新势力阵营中，哪吒汽车和零跑汽车继续领跑；蔚来汽车紧随其后，并连续三个月实现交付量破万；而处在新旧车型交替阶段的小鹏汽车和理想汽车，则双双掉队，特别是理想汽车首次出现了单月交付量同、环比双降的情况，表现并不"理想"。
具体来看，哪吒汽车今年第二次问鼎造车新势力交付榜单，且比7月再度有所突破，实现交付16017辆，同比增长142.2%，环比增长14.11%。值得一提的是，哪吒V单款车型交付量破万，以10236辆的交付量连续4个月获造车新势力纯电车型销量冠军。同时，8月24日，哪吒V右舵版在泰国上市，也为哪吒汽车开启了海外的赛道。
"最辛苦的是我们的供应链团队，要持续和各个供应商沟通，以优先向我们供货。"有哪吒汽车内部人士称，目前哪吒汽车的订单量远超交付量。
已通过港股IPO聆讯、在资本市场较哪吒更早"上岸"的零跑汽车，虽在8月的交付量上稍逊于后者，但也以同比超过180%的增长速度，连续四个月创交付量新高。零跑汽车同时宣布，截至8月31日，零跑C01预售订单量已突破十万辆，将于9月28日正式上市。
皆有新车型预售的哪吒汽车和零跑汽车与已售车型的细分市场没有重叠，也没有出现内耗的情况。在新能源市场整体持续向好的环境中，这成为哪吒和零跑汽车在8月表现突出的主要原因。反观理想汽车，则出现了理想ONE和刚刚实现交付的理想L9间细分市场高度重合的尴尬局面。
