上半年民航市场可谓遭遇了有史以来最大的挑战。截至7月17日，多家航司发布了上半年的业绩预亏公告。其中，仅国航、东航、南航三大航上半年预计亏损便至少达到457亿元。除了疫情的冲击，油价上涨、汇率变化等因素也让本就困难的航司雪上加霜。不过，随着有关部门一系列纾困组合拳的出台以及暑期旅游旺季的到来，民航市场也在迅速回暖。业内人士表示，按照目前节奏，下半年各航司业绩有望持续复苏。
半年亏损超去年全年
纵观上半年多家航司的业绩预告，均处于亏损状态。据国航、东航、南航三大航上半年业绩预告，国航预计净亏损约为185亿-210亿元，亏损最为严重；东航预计净亏损约为170亿-195亿元；而南航预计净亏损约为102亿-121亿元。总体来看，三大航上半年预计亏损总额为457亿-526亿元，这一数据已经超过三大航2021年410亿元的亏损总额。
除了三大航，2021年业绩盈利的ST海航、春秋航空等航司今年上半年业绩也并不理想。据ST海航上半年业绩预告，预计净利润亏损约为119.5亿-129.6亿元；而据春秋航空上半年业绩预告，其净利润亏损约为12亿-13亿元。
在这些航司发布的业绩预告中，多家航司二季度的亏损幅度明显加大，以国航为例，其一季度净利亏损89亿元，而二季度业绩预计亏损则增加到92亿-121亿元。
虽然各大航司上半年业绩均预计大幅亏损，不过在上半年最后两个月，民航市场也出现了触底反弹，开始呈现复苏迹象。据民航局数据，5、6月民航旅客运输量环比增速分别为53.2%和82.2%，6月底航班量则恢复到了60%以上。
民航业内人士林智杰表示，今年民航全行业已经亏了1000多亿元，超过了过去两年的亏损总额，有12家航空公司资不抵债，经营压力依然很大。
