这样的毛利损失让特斯拉为 8000 名员工，每人每天发放的 400 元闭环返岗补贴，听上去是个小数目。
4 月 18 日，有媒体援引特斯拉内部备忘录称，为了追赶产能进度，复工后的特斯拉改变了此前 8 小时的轮班制生产节奏，让员工一天工作 12 个小时，一周工作六天，休息一天，这样高强度工作下的日产能也远远赶不上正常水平。
4 月 22 日，据上海市人民政府新闻办公室举行疫情防控工作新闻发布会透露：一周以来，666 家重点企业已有 70% 实现了复工复产，上汽、特斯拉等整车企业连续实现整车下线，相关零部件配套企业也陆续复工，汽车企业在产率、产能利用率有所提升。
但整车到底下线了多少台，又实际运出去多少台，运到了哪些城市，在产率、产能利用率提升的百分比是多少。如果以 " 清零状态 " 为计算基础，哪怕一天只下线一台车，产能利用率也是 " 有所提升 "。在很多时候，数据越透明具体，带来的信心就越足。
按照国家统计局公布的数据进行估算，结果更惊人。2021 年上海生产汽车 283.32 万台，占全国汽车总产量 2652.8 万台的 10.68%，位居全国第二。 如果全面停产，单月损失产能 23.5 万台。
从 3 月 28 日浦东开启全域静态管理状态以来，上海汽车产业也随着整座城市进入静默期。不知何时恢复常态的不确定性不仅让小鹏汽车何小鹏和华为余承东担忧不已，也让整个中国汽车产业为之感慨与揪心。
4 月 21 日，广州市工业和信息化局透露，受到疫情散发、防控升级影响，广汽本田、广汽丰田、东风日产等主要整车生产企业出现部分产线停产、半停产。东风日产广州花都工厂内一线、二线及三线生产线从 4 月 14 日至 19 日全部停产。
广汽集团给出了更具体的情况：自 3 月份以来，上海、江苏、浙江以及广东等地相继出现本土感染病例，导致多家零部件供应商停工停产，销售门店暂停营业，给广汽集团及旗下投资企业的生产经营带来了极大挑战。
这还不算完。4 月 13 日，长城旗下坦克品牌宣布坦克 300 车型共涉及 8 家供应商伙伴停工、停运，受此影响坦克 300 车型于 4 月 14 日起暂停生产。8 天后的 4 月 22 日，坦克品牌艰难开启复产之路。根据长城汽车披露的 2022 年第一季度报告显示，前三个月坦克品牌累计销量 2.58 万台，是集团内销量增长的主力。
中国汽车流通协会在 4 月 19 日的《专家解读》中表示，今年二季度车市形势异常严峻，压力主要来自两个方面：第一，全国各地疫情扩散风险，吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都受到影响，整车物流受到各地 48 小时核酸证明限制、运力损失较大；第二，历年 4 月是新车上市发布黄金期，3-4 月的重磅新品上市对拉动市场人气和厂商销量促进巨大，北京车展延期，新品上市节奏面临全盘调整，只能依靠线上手段保持用户看车热情。
产线可以闭环运转，热情可以线上维持，但恢复产能需要的原料和人工，从哪里来。车厂费尽九牛二虎之力造出来的新车，又运到哪里去？
复产了，但又好像没复
在 666 家首批进入上海复工复产白名单的企业中，与汽车产业相关的企业数量超过 250 家，占比约 37.5%。
超过半数的世界零部件巨头总部和部分工厂都聚集在上海。博世、采埃孚、麦格纳、现代摩比斯、爱信、大陆集团、法雷奥、李尔和弗吉亚，全球前十大零部件公司中的九家将中国总部设在了上海。如果将入围标准扩展到世界零部件百强企业，名单长度更加惊人，安波福、本特勒、奥托立夫、舍弗勒、均胜电子、佛吉亚和延锋等都将工厂设立在了上海及周边。
从一级供应商、芯片制造商，到汽车仪表、座椅轮胎、线束塑料等二三级供应商，再到金属、玻璃等基础原材料供应商，规模较大的汽车产业链公司超过千家，倘若算上小微企业，数量直接突破 2 万家。数据显示，长三角地区占国内汽车总产量的 21.6%，汽车工业增加值占比 31.2%。
上海汽车产业链停摆不是 " 牵一发而动全身 "，而是釜底抽薪。
蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌表示，受疫情影响，3 月中旬零部件开始断供，靠库存支持，" 一辆车差一个零件都没法生产，这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。" 李斌说。
4 月 21 日，江淮蔚来合肥先进制造基地开始尝试初步恢复生产。但第二个难题--运输，接踵而至。有用户通过蔚来 APP 表示车辆已在系统内显示生产完毕，但无法运送。蔚来给出的回复是，目前车辆运输物流需要遵循各地防疫要求，上海地区订购的车辆目前确实无法运输。
中国乘用车市场信息联席会数据显示，4 月第二周狭义乘用车市场零售日均 2.7 万台，同比下降 39%。4 月一至二周的零售日均 2.5 万台，同比下降 35%，造成影响的主要因素是疫情。
乘联会秘书长崔东树对今年全年的汽车产销量态度并不可观，他认为上海疫情暴发带来的汽车产业链暂时静止的损失巨大，次生零部件断供影响将严重影响二季度销量，全年预计零售实现零增长。
根据专业调研机构杰兰路咨询的测算，本月上海全市乘用车销量将同比下降 99%，处于 " 几近停摆 " 状态。" 蔚小理 "4 月销量均会在 5000 台以下，而特斯拉由于工厂停产，4 月销量可能不会超过 1000 台。
