我们是否需要安225
由于安225富有传奇色彩的经历以及堪称神迹的运载能力和伟岸的造型，安225在民间以及航空爱好者中有着极高的人气。每当安225飞往中国时，就有大量航空爱好者齐聚天津，准备亲眼目睹安225的身影，长枪短炮对着安225拍个不停。当然每当有安225的报道时，总会有人表示要是中国向安东诺夫设计局买了图纸自己也造安225就好了。这种人民群众对大型飞机的向往我非常理解，但必须得说：大可不必。
飞机的设计与制造要想明白一点：这飞机准备用来干什么，以及是否必要。正如前文所说，苏联制造安225的目的是给暴风雪航天飞机做配套，虽然用途较为狭窄但有着明确的用途而且有着极强的不可替代性，没了它还真玩不转了。虽然建造一个安225有着极强的国力象征意义，但中国没有必须要用安225这级别飞机才能运输的东西，如果非要耗费巨资建造一个，那我只能想到“奇观误国”这个词了。
准备降落的安225（图：地生硕鼠黑水畔）
安225的巨大载量可以运输很多东西，但无疑它们都有着替代方案，比如安225的兄弟——安124。
对于安225而言有一个事实颇为尴尬，它本来就是安124的超大碗版，有着同样的机身直径。这使得安225能运的大部分东西安124也能运，而安124运不了的东西大概率安225也运不了（除了暴风雪航天飞机）。而且安124作为投入批量生产的战略运输机，其能使用的数量比仅有一架的安225要大很多，能起降的机场也远比安225要多，选择面更为广泛。
起飞中的安124运输机，世界上的第二大运输机（图：地生硕鼠黑水畔）
