目前由于安东诺夫机场还在俄军控制之中，而且基辅周边战火还在持续之中，安东诺夫设计局的人员显然无法接近安225进行损毁评估。也因此乌克兰方面宣布修复安225将需要30亿美元不由让人心生迷惑：连张图都没有张口就是30亿美元？如果只是近失爆炸飞机蒙皮上多了一堆弹孔结构没有损伤也要30亿来修复？更不用说这30亿美元都足够把二号机给完工了，不由怀疑这30亿美元的修复费用是乌克兰方面“张口就来”，毕竟这不是安东诺夫设计局说的。
安东诺夫暗示安225还没彻底被毁
目前安东诺夫设计局在社交媒体上暗示安225并没有彻底损毁还有希望，如果真是如此，那不失为世界航空业的一大幸事。但纵然安225能修复并再次飞上蓝天，作为与我同龄的飞机还能翱翔多久依然是个问题。
对这架生于苏联末期的红色泰坦而言，死于苏联加盟共和国之间的战争无疑是一场悲剧，但在飞机坟场里慢慢腐朽又难道是一个好结局么？昔日的苏联已经成为历史，红色泰坦巨人也生死未卜，而充满传奇色彩的安东诺夫设计局在吃完苏联时期的老本后，面临什么样的命运也无从得知。
在最后，笔者不由想起2017年5月5日受商飞邀请出席C919首飞仪式时看到的白发苍苍的商飞外国专家。当C919腾空而起时，那些白发苍苍的专家激动地相拥在一起，对他们来说，此时此刻或许正如彼时彼刻。他们见证了一架飞机的首飞，也见证了新的希望。
C919首飞现场上出现的白发苍苍的外国专家
