5、曲轴箱强制通风单向阀（废气阀）
现代的发动机都设计有曲轴箱强制通风程序，主要是因为燃烧室的高温高压废气并不可能完全被密封，会通过活塞环的端隙进入到曲轴箱，这些蒸汽含有大量的水和硫化物，为了避免机油被劣化、乳化，需要及时的将这些废气排出，当发动机在高温时，机油蒸汽也会随着废气被排出，一旦单向阀出现问题，大量的机油会被排出，二次进入进气歧管参与燃烧。
6、油气分离器设计问题
曲轴箱强制通风程序排除的废气，一般会通过油气分离器进行分离，有些德系车的油气分离器设计缺陷，无法将机油蒸汽和废气完全分离，原来有大量的机油蒸汽会重新进入进气歧管，参与燃烧，导致烧机油。
