值得一提的是，据泰国《曼谷邮报》网站12月1日报道，泰国国家经济与社会发展委员会秘书长达努差·披猜耶南说，泰国政府需要加快与老挝和中国同行达成协议，以便在泰国铁路系统与中老铁路之间建立无缝连接，以此增加泰国、老挝和中国之间的经济机会。用地面变轨距装置连接中老铁路和泰老米轨铁路，恰恰符合“无缝连接”的字面含义。中国已经做好了准备，就看泰国的了。
稍早前的11月18日上午，中车戚墅堰公司为泰国国家铁路局供应的50台内燃机车首批交付仪式隆重举行。该型机车是在戚墅堰公司2014年出口泰国SDA3型内燃机车的基础上根据用户需求，充分考虑机车的经济性、环境友好性、可维护性和可使用性，采用模块化、标准化、系列化和信息化进行适应性设计。机车为中等功率低轴重，轨距1000mm，机车装车功率2380kW，轴重16t，最大运用速度120km/h，最小曲线通过半径130m。采用内走廊双司机室结构，具有重联功能。
2016年，中车长客向泰国出口了115辆小断面不锈钢米轨客车，该车最大行驶速度100公里每小时。这是它正在从廊开车站发车，开往曼谷。
11月18日上午，中车戚墅堰公司为泰国国家铁路局供应的50台内燃机车首批交付仪式隆重举行。
