为什么说CVT变速器扮演了辅助的角色？道理很简单，因为无论如何改变传动比、CVT都很容易把发动机转速保持在高效区间；如上图所示，
CVT变速器改变传动比、利用的是改变锥形普利盘的转动半径
，正如上图演示那般（假设蓝为主动轮、红为从动），改变传动比根本不用改变主动轮转速（也等同于发动机转速），只需要改变主动轮、从动轮的转动半径即可！
也就是说当汽车行驶时、发动机转速可以始终保持在高效区间，当需要改变车速时、只需要调整主动盘（上图左）、从动盘（上图右），改变速度只需调整两轮转动半径，起步、提速阶段主动轮半径小，而从动轮半径大；匀速巡航时主动轮半径大、而从动轮半径小，无论如何改变车速、发动机转速都可以不变（理解成保持在高效区间）；上图中也是很明显，传动比虽然在不断改变、但左边的主动轮转速一直不变！
