在每一个个体无助的时候，集体的一句关心，一个举动，一杯热水都会让他们觉得温暖，会化解掉平时非常多的矛盾，所以请各位在这些方面都要用心，员工关爱很多时候，其实不需要太多成本，就是需要用心和关注。至少我觉得我们的五星航空是缺了些什么的。希望各位都举一反三，走出困境的海航应该是全方位都要不断超越。”
但时隔一周，海航集团党委在工作检查中，发现海航系其他航司乘务员已陆续更换冬装御寒，但海航控股仍迟迟未进行相应调整。海航集团表示，面对今年入秋换季后气温下降早的事实，海航控股没有及时应对，没有通知乘务员换装也没有相关支持保障，导致乘务员依然衣着单薄身处寒风。在得到集团指令后，海航控股层层交办，没有去盯办落实情况，只是简单下发一纸通告，内容也无法落地实施，严重背离了集团一线工作法工作原则和工作要求。
这才有了8名高管“罚站”的一幕。
10月16日晚，海航控股党委书记刘璐、党委副书记徐军召集党委班子主要领导干部搭乘航班从海口前往北京，航班于23：15降落在北京首都国际机场，当时，北京深夜温度已接近0摄氏度，刘璐、徐军等8名高管着夏装在海航控股北京基地室外实地感受北京换季后的骤寒天气。随后，海航控股党委班子连夜召开专题会深刻反思。
