新京报：此前你用过哪些方式去沟通或者维护自己权益呢？
张女士：事发后，我向郑州特斯拉福塔店进行过多次沟通，没有任何结果，我也在市场监管部门如郑东新区市场监管局方面进行多次调解，索要我的数据。
新京报：当时特斯拉为什么没有提供数据 ？
张女士：特斯拉一直都表示，这个数据很复杂，车主看不懂，拒绝提供。当时我表示，特斯拉可以向监管部门提供，但是特斯拉称，即使提供给监管局的领导，他们也看不懂。我当时是万般无奈的情况下，才到了上海。
新京报：在去上海之前，有想过向法院起诉吗 ？
张女士：我当时认为，作为用户，我是可以得到自己车辆的行车数据的，特斯拉也承认，他们有责任和义务向我提供，因此我没有起诉，但我没想到，他们推诿至今，拒绝履行自己的责任和义务。
新京报：当初为什么要买特斯拉 ？
张女士：当时我们家准备买车，因为限号就想买一辆新能源车。当时特斯拉有一条广告语，叫做"加入特斯拉，一起推动全球可持续性发展"，当时他们的环保理念也非常吸引我。
我买车第一是看品牌，第二就是看颜值，特斯拉的车十分吸引我，我当时就跟小女生一样，还给那辆车贴上钻，非常喜欢。
新京报：你对于网上质疑驾驶员（父亲）年纪比较大这件事怎么看 ？
张女士：我父亲拥有35年的驾龄，从来没有发生过任何事故，在出事之前，他的驾照还是从未扣过分的状态。
新京报：特斯拉上海维权事件发生后，对你的生活造成了怎样的影响呢 ？
张女士：维权事件刚发生的时候，我每天都会收到很多骚扰电话、微博私信，对我进行质疑和人身攻击，网上甚至还传出一些照片，是我不知道什么时候坐在车里被拍下来了，可能是我坐出租车的时候聊起了相关的事情，被司机拍了下来。
